Detenido un avión estadounidense en el este de la RDC con 450 kilos de oro ilegal

11/02/2011 | Noticias

Un avión registrado en Estados Unidos ha sido incautado en Goma, capital de la región de Kivu Norte, en el este de la República Democrática del Congo, por su supuesta implicación en el tráfico ilegal de recursos minerales.

La tripulación del avión, cuatro nigerianos, están bajo arresto y están siendo interrogados sobre el propósito de los más de 300 kilos de oro encontrado a bordo de la aeronave.

Según Jim Balikwisha, el portavoz del gobierno regional de Kivu Norte, un oficial de alto rango del ejército estaba involucrado en la explotación y el comercio ilegal de recursos mineros.

En Kinshasa, el incidente es considerado grave, ya que explica, en parte, la inestabilidad perpetua en la provincia de Kivu Norte.

El ministro de Información y portavoz del gobierno, Lambert Mende, declaró que cualquiera que fuera considerado culpable sería procesado.

Residencia privada

Uno de los sospechosos de estar involucrados en el comercio ilícito de minerales es un congoleño que actualmente está perseguido por el Tribunal Penal Internacional de La Haya, para responder a cargos de crímenes contra la humanidad.

Según Ernest Shindano, un periodista que reside en Goma, el avión aterrizó inesperadamente en la zona, el 3 de febrero. A bordo iba un americano, un francés y cuatro miembros de tripulación de Nigeria.

A bordo también había dinero efectivo, 6.800 dólares, que se sospecha que eran para adquirir el oro ilícito. La transacción se completó en una residencia privada.

El oro fue incautado más tarde, por los servicios de inteligencia, en el aeropuerto, cuando el avión estaba a punto de despegar, se le ha pedido al receptor del dinero en efectivo que lo devuelva.

Sin embargo, sólo se encontraron 1.800 dólares y 450 kilos de oro, que ha sido recuperado y depositado en el banco local.

Se dice que es la tercera vez que el mismo avión ha volado hasta Goma para realizar transacciones similares.

(Africa Review, Kenia, 10-02-11)

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